{"id":896,"date":"2025-05-09T16:28:05","date_gmt":"2025-05-09T16:28:05","guid":{"rendered":"http:\/\/681e1a1364963e64f891c9fc"},"modified":"2025-05-09T16:28:05","modified_gmt":"2025-05-09T16:28:05","slug":"esta-empresa-probo-un-avion-cohete-hipersonico-reutilizable-y-funciono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tecnoartesanos.com\/index.php\/2025\/05\/09\/esta-empresa-probo-un-avion-cohete-hipersonico-reutilizable-y-funciono\/","title":{"rendered":"Esta empresa prob\u00f3 un avi\u00f3n cohete hipers\u00f3nico reutilizable (y funcion\u00f3)"},"content":{"rendered":"<div class=\"media_block\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/681e1cf922958e4860710867\/master\/pass\/11_2023-12-09-TA-2-First-Light-0.jpg\" class=\"media_thumbnail\"><\/div>\n<p>El Pent\u00e1gono ha invertido cerca de 12,000 millones de d\u00f3lares en el desarrollo y las pruebas de armas hipers\u00f3nicas desde 2018. Ninguna de estas armas est\u00e1 operativa todav\u00eda.<\/p>\n<p>Todas estas iniciativas buscan igualar las capacidades hipers\u00f3nicas de China. Funcionarios estadounidenses creen que <strong>la primera arma hipers\u00f3nica de China<\/strong>, con arquitectura de veh\u00edculo planeador, entr\u00f3 en funcionamiento en 2019. El gobierno ruso afirm\u00f3 haber desplegado un arma hipers\u00f3nica llamada Avangard ese mismo a\u00f1o. China comenz\u00f3 a probar un misil de crucero hipers\u00f3nico propulsado por estatorreactor en 2018.<\/p>\n<h2>Preparando el terreno<\/h2>\n<p>El \u00e9nfasis del Pent\u00e1gono en las armas hipers\u00f3nicas es relativamente reciente. Tras el \u00faltimo vuelo del X-15 en 1968, el gobierno no desarroll\u00f3 ning\u00fan programa importante de pruebas de vuelo hipers\u00f3nico durante varias d\u00e9cadas. La NASA realiz\u00f3 dos vuelos de prueba con el veh\u00edculo aut\u00f3nomo X-43 a velocidad hipers\u00f3nica en 2004, y la Fuerza A\u00e9rea demostr\u00f3 un motor estatorreactor de respiraci\u00f3n de aire a Mach 5,1 con el avi\u00f3n Waverider X-51 en 2013. Si bien algunos de los vuelos de prueba del X-43 y el X-51 fracasaron, proporcionaron datos preliminares sobre sistemas de propulsi\u00f3n hipers\u00f3nica que podr\u00edan impulsar aeronaves y misiles de alta velocidad.<\/p>\n<p>Sin embargo, estos fueron programas gubernamentales costosos. En conjunto, costaron casi mil millones de d\u00f3lares en d\u00f3lares de 2025, con solo unas pocas pruebas de vuelo que lo demuestran. El ej\u00e9rcito ahora quiere apoyarse m\u00e1s en la industria comercial.<\/p>\n<p>Desde su fundaci\u00f3n hace 14 a\u00f1os, Stratolaunch ha transformado su misi\u00f3n del lanzamiento a\u00e9reo de sat\u00e9lites a las pruebas hipers\u00f3nicas. Stratolaunch fue una de las primeras compa\u00f1\u00edas de lanzamiento estadounidenses en capitalizar el creciente inter\u00e9s del ej\u00e9rcito estadounidense en la tecnolog\u00eda hipers\u00f3nica. Rocket Lab ahora opera una versi\u00f3n suborbital de su lanzador de sat\u00e9lites Electron para realizar experimentos hipers\u00f3nicos. ABL Space Systems, ahora conocida como Long Wall, anunci\u00f3 el a\u00f1o pasado que abandonar\u00eda por completo el negocio de lanzamiento espacial para centrarse en las pruebas hipers\u00f3nicas.<\/p>\n<p>El programa MACH-TB del ej\u00e9rcito ofrece una lucrativa fuente de ingresos para estas empresas de cohetes. A trav\u00e9s de su filial Dynetics, la contratista de defensa Leidos gestiona la primera fase del programa MACH-TB, cuyo objetivo es desarrollar y demostrar veh\u00edculos comerciales de prueba hipers\u00f3nicos.<\/p>\n<p>En enero, el Pent\u00e1gono adjudic\u00f3 un contrato de casi 1,500 millones de d\u00f3lares a Kratos Defense &amp; Security Solutions para MACH-TB 2.0, que permitir\u00e1 la transici\u00f3n del programa de demostraciones de vuelo a servicios de pruebas hipers\u00f3nicas. Stratolaunch y Rocket Lab lanzar\u00e1n experimentos hipers\u00f3nicos bajo MACH-TB 2.0, mientras que diversas instituciones gubernamentales, comerciales y acad\u00e9micas desarrollar\u00e1n los materiales y las tecnolog\u00edas que se probar\u00e1n.<\/p>\n<p>Quilty Space, una empresa de investigaci\u00f3n de la industria espacial, estima que el mercado de pruebas hipers\u00f3nicas vale entre 6 mil millones y 7 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<figure class=\"AssetEmbedWrapper-eVDQiB byBkf asset-embed\" readability=\"4\">\n<div class=\"AssetEmbedAssetContainer-eJxoAx dBHGoQ asset-embed__asset-container\"><span class=\"SpanWrapper-umhxW kGxnNB responsive-asset AssetEmbedResponsiveAsset-cXBNxi eCxVQK asset-embed__responsive-asset\"><picture class=\"ResponsiveImagePicture-cWuUZO dUOtEa AssetEmbedResponsiveAsset-cXBNxi eCxVQK asset-embed__responsive-asset responsive-image\"><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Esta ilustraci\u00f3n de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental compara la trayectoria de un misil bal\u00edstico con la de...\" class=\"ResponsiveImageContainer-eybHBd fptoWY responsive-image__image\" src=\"https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/681e1d9bf87a4dcb8a391048\/master\/w_1600%2Cc_limit\/Hypersonic-photo-1.jpg\" srcset=\"https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/681e1d9bf87a4dcb8a391048\/master\/w_120,c_limit\/Hypersonic-photo-1.jpg 120w, https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/681e1d9bf87a4dcb8a391048\/master\/w_240,c_limit\/Hypersonic-photo-1.jpg 240w, https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/681e1d9bf87a4dcb8a391048\/master\/w_320,c_limit\/Hypersonic-photo-1.jpg 320w, https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/681e1d9bf87a4dcb8a391048\/master\/w_640,c_limit\/Hypersonic-photo-1.jpg 640w, https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/681e1d9bf87a4dcb8a391048\/master\/w_960,c_limit\/Hypersonic-photo-1.jpg 960w, https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/681e1d9bf87a4dcb8a391048\/master\/w_1280,c_limit\/Hypersonic-photo-1.jpg 1280w, https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/681e1d9bf87a4dcb8a391048\/master\/w_1600,c_limit\/Hypersonic-photo-1.jpg 1600w\" sizes=\"100vw\"><\/noscript><\/picture><\/span><\/div>\n<p><span class=\"BaseWrap-sc-gjQpdd BaseText-ewhhUZ CaptionText-bHjzlu iUEiRd kVUvEC iXWezO caption__text\">Esta ilustraci\u00f3n de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental compara la trayectoria de un misil bal\u00edstico con la de un veh\u00edculo de planeo hipers\u00f3nico y la de un misil de crucero hipers\u00f3nico.<\/span><span class=\"BaseWrap-sc-gjQpdd BaseText-ewhhUZ CaptionCredit-ejegDm iUEiRd isTgyB fNaHcW caption__credit\">Ilustraci\u00f3n: GAO<\/span><\/p>\n<\/figure>\n<h2>A Stratolaunch le ha llevado mucho tiempo consolidarse<\/h2>\n<p>En su momento, se asoci\u00f3 con SpaceX para usar una versi\u00f3n a\u00e9rea del cohete <a href=\"https:\/\/es.wired.com\/articulos\/inmovilizan-falcon-9-spacex-rescate-de-astronautas-y-polaris-9-quedan-comprometidas\">Falcon 9<\/a> para poner sat\u00e9lites en \u00f3rbita. Cuando esa alianza fracas\u00f3, Stratolaunch trabaj\u00f3 con Orbital Sciences, ahora parte de Northrop Grumman, para dise\u00f1ar un cohete a\u00e9reo.<\/p>\n<p>El fundador de Stratolaunch, el multimillonario de Microsoft Paul Allen, falleci\u00f3 en 2018, lo que puso en duda el futuro de la compa\u00f1\u00eda. Stratolaunch vol\u00f3 su enorme avi\u00f3n de transporte, llamado <strong>Roc<\/strong>, por primera vez en abril de 2019, pero ces\u00f3 sus operaciones al mes siguiente. Cerberus Capital Management, una firma de capital privado, compr\u00f3 Stratolaunch a los herederos de Allen ese mismo a\u00f1o y redirigi\u00f3 la misi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, pasando del lanzamiento espacial a las pruebas de vuelo hipers\u00f3nico.<\/p>\n<p>A pesar de todo, Stratolaunch continu\u00f3 volando Roc, un avi\u00f3n de doble fuselaje con una envergadura de 117 metros (385 pies). Durante un tiempo, pareci\u00f3 que Roc compartir\u00eda el destino con el hidroavi\u00f3n &#8220;Spruce Goose&#8221; de Howard Hughes, que ostentaba el r\u00e9cord como el avi\u00f3n con la mayor envergadura, hasta que Roc (oficialmente designado como Scaled Composites Model 351) despeg\u00f3 por primera vez en 2019. El Spruce Goose solo vol\u00f3 una vez despu\u00e9s de que sus perspectivas comerciales se desvanecieran tras la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n<p>Ahora, el af\u00e1n del Pent\u00e1gono por obtener armas hipers\u00f3nicas probablemente alimentar\u00e1 las arcas de Stratolaunch durante un tiempo.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 construyendo un segundo avi\u00f3n cohete, el Talon-A3, cuya entrada en servicio est\u00e1 prevista para el cuarto trimestre de este a\u00f1o. Despegar\u00e1 desde un avi\u00f3n portaaviones Boeing 747 que Stratolaunch adquiri\u00f3 de Virgin Orbit tras su quiebra en 2023. El mayor alcance del 747 permitir\u00e1 a Stratolaunch realizar pruebas hipers\u00f3nicas desde otros lugares m\u00e1s all\u00e1 de la Costa Oeste.<\/p>\n<p><em>Art\u00edculo originalmente publicado en<\/em> <a href=\"https:\/\/www.wired.com\/story\/the-company-with-the-worlds-largest-aircraft-now-has-a-hypersonic-rocket-plane\/\">Ars Technica<\/a>. <em>Adaptado por Mauricio Serfatty Godoy.<\/em><\/p>\n<hr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Pent\u00e1gono ha invertido cerca de 12,000 millones de d\u00f3lares en el desarrollo y las pruebas de armas hipers\u00f3nicas desde 2018. Ninguna de estas armas est\u00e1 operativa todav\u00eda. Todas estas iniciativas buscan igualar las capacidades hipers\u00f3nicas de China. 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