{"id":557,"date":"2025-03-25T23:48:59","date_gmt":"2025-03-25T23:48:59","guid":{"rendered":"http:\/\/67e33a178eb8881fa2d4350d"},"modified":"2025-03-25T23:48:59","modified_gmt":"2025-03-25T23:48:59","slug":"china-esta-ganando-la-carrera-de-la-automocion-electrica-byd-supera-a-tesla-en-ventas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tecnoartesanos.com\/index.php\/2025\/03\/25\/china-esta-ganando-la-carrera-de-la-automocion-electrica-byd-supera-a-tesla-en-ventas\/","title":{"rendered":"China est\u00e1 ganando la carrera de la automoci\u00f3n el\u00e9ctrica: BYD supera a Tesla en ventas"},"content":{"rendered":"
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BYD, el fabricante chino de autos el\u00e9ctricos, gener\u00f3 ingresos por cerca de 107,200 millones de d\u00f3lares en 2024, superando a Tesla, su principal competidor estadounidense. Este logro se produce en medio de la creciente disputa entre China y Estados Unidos por el dominio del mercado emergente de la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n

La firma con sede en Shenzhen destac\u00f3 que su cifra de ingresos es notablemente superior a los 97,700 millones de d\u00f3lares obtenidos por Tesla<\/a> en el mismo periodo. El crecimiento de BYD representa un aumento del 29% en comparaci\u00f3n con 2023, mientras que su beneficio neto se increment\u00f3 un 34%, alcanzando un m\u00e1ximo hist\u00f3rico.<\/p>\n

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\"Collage<\/picture><\/span><\/div>\n
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Qu\u00e9 tan efectiva es la tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de BYD<\/a><\/div>\n

Aparte de las desfavorables comparaciones con los sistemas de conducci\u00f3n avanzada rivales, llamarlo \u201cOjo de Dios\u201d podr\u00eda ser un apelativo tan enga\u00f1oso como el de \u201cconducci\u00f3n aut\u00f3noma total\u201d de Tesla.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Bajo la direcci\u00f3n de Wang Chuanfu, BYD se ha consolidado como l\u00edder en el mercado chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y ha intensificado su expansi\u00f3n global. Su estrategia actual apunta a Europa, con el lanzamiento de un modelo compacto de carga ultrarr\u00e1pida, buscando ganar terreno en una regi\u00f3n clave.<\/p>\n

Mientras tanto, Tesla enfrenta una disminuci\u00f3n en su participaci\u00f3n dentro del mercado europeo<\/strong>, en parte debido a la controversia en torno a la nueva posici\u00f3n de Elon Musk dentro de la administraci\u00f3n del presidente de Estados Unidos, Donald Trump.<\/p>\n

Recientemente, BYD present\u00f3 una innovadora tecnolog\u00eda de carga ultrarr\u00e1pida<\/a> que permite a\u00f1adir 400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda a sus veh\u00edculos en solo cinco minutos. Denominada Super e-Platform<\/em>, esta propuesta ofrece una potencia de carga de hasta 1 megavatio, duplicando los 500 kilovatios (kW) que Tesla planea alcanzar con sus supercargadores V4, cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para este a\u00f1o.<\/p>\n

China y BYD quieren dominar el mercado de los autos el\u00e9ctricos<\/h2>\n

Analistas del sector consideran que esta tecnolog\u00eda podr\u00eda revolucionar el mercado de los autos el\u00e9ctricos en China y a nivel global. La carga ultrarr\u00e1pida se ha convertido en un elemento clave para atraer compradores en un entorno altamente competitivo. Aunque Tesla sigue siendo el mayor fabricante de autos el\u00e9ctricos en t\u00e9rminos de ventas, su tecnolog\u00eda de carga a\u00fan no alcanza la capacidad prometida por BYD.<\/strong><\/p>\n

Adem\u00e1s de su expansi\u00f3n en Europa, BYD ha puesto la mira en el mercado latinoamericano, con un enfoque particular en M\u00e9xico. En 2023, la empresa anunci\u00f3 planes para instalar un centro de manufactura en el pa\u00eds con el objetivo de producir m\u00e1s de 150,000 veh\u00edculos<\/a> al a\u00f1o. Este proyecto contemplaba una inversi\u00f3n de 1,000 millones de d\u00f3lares y la creaci\u00f3n de 10,000 empleos directos.<\/p>\n

Sin embargo, la aprobaci\u00f3n del Gobierno chino para la construcci\u00f3n de esta planta ha enfrentado demoras. Seg\u00fan un informe del Financial Times<\/em>, las autoridades de China temen que la tecnolog\u00eda utilizada en la manufactura de BYD en M\u00e9xico pueda filtrarse a Estados Unidos, lo que ha generado incertidumbre en torno a la concreci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n

A pesar de estos obst\u00e1culos, la presencia de BYD en M\u00e9xico sigue en ascenso. En 2024, sus ventas en el pa\u00eds superaron las 50,000 unidades, y la compa\u00f1\u00eda proyecta duplicar esta cifra en 2025, alcanzando las 100,000.<\/p>\n

Aunque los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a\u00fan representan una porci\u00f3n minoritaria del mercado mexicano, su crecimiento es constante. La Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) report\u00f3 un aumento del 36% en las ventas de autos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos<\/strong> en enero, con m\u00e1s de 10,800 unidades comercializadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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