{"id":2977,"date":"2026-08-11T14:00:00","date_gmt":"2026-08-11T14:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/6a6d48c2a510df8ccfb69c06"},"modified":"2026-08-11T14:00:00","modified_gmt":"2026-08-11T14:00:00","slug":"zacua-y-quantum-motors-buscan-llevar-el-auto-electrico-latinoamericano-mas-alla-del-nicho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tecnoartesanos.com\/index.php\/2026\/08\/11\/zacua-y-quantum-motors-buscan-llevar-el-auto-electrico-latinoamericano-mas-alla-del-nicho\/","title":{"rendered":"Zacua y Quantum Motors buscan llevar el auto el\u00e9ctrico latinoamericano m\u00e1s all\u00e1 del nicho"},"content":{"rendered":"
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Am\u00e9rica Latina vendi\u00f3 m\u00e1s de 350,000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2025, un crecimiento de 75% frente al a\u00f1o anterior, seg\u00fan la Agencia Internacional de Energ\u00eda<\/a>. Brasil y M\u00e9xico concentraron tres cuartas partes de ese aumento, impulsado en buena medida por modelos producidos fuera de la regi\u00f3n.<\/p>\n

El avance de las ventas contrasta con una industria local todav\u00eda limitada. Buena parte de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos vendidos en Am\u00e9rica Latina pertenecen a marcas extranjeras, mientras los proyectos que dise\u00f1an y ensamblan modelos propios siguen siendo excepcionales. Desarrollarlos requiere, entre otras cosas, inversi\u00f3n, proveedores, personal especializado, bater\u00edas y redes capaces de ofrecer carga, refacciones y mantenimiento.<\/p>\n

Zacua, en M\u00e9xico, y Quantum Motors, en Bolivia, son dos empresas que han intentado abrirse paso con veh\u00edculos bajo marcas propias. Sus equipos y vol\u00famenes son peque\u00f1os frente a los de las grandes armadoras, pero sus experiencias permiten entender los obst\u00e1culos que enfrenta la producci\u00f3n local.<\/p>\n

Ambas surgieron antes de la expansi\u00f3n reciente del mercado de electromovilidad y atraviesan etapas diferentes. La mexicana prepara nuevos modelos despu\u00e9s de vender una primera serie, mientras la boliviana ha extendido su operaci\u00f3n a distintos pa\u00edses. WIRED en Espa\u00f1ol convers\u00f3 con Filiberto Tamez, director de marca de Zacua, y Carlos Soruco, cofundador de Quantum Motors, para conocer qu\u00e9 implica dise\u00f1ar, fabricar y comercializar veh\u00edculos el\u00e9ctricos bajo marcas latinoamericanas.<\/p>\n

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Dos caminos para fabricar un auto propio<\/h2>\n

Zacua pertenece a Motores Limpios, una compa\u00f1\u00eda mexicana cuyo proyecto fue impulsado por el empresario Jorge Mart\u00ednez Ramos con la idea de desarrollar tecnolog\u00eda automotriz propia. Actualmente, Nazareth Black se desempe\u00f1a como CEO de la marca. \u201cZacua nace hace poquito m\u00e1s de 20 a\u00f1os como una idea\u201d, cuenta Tamez.<\/p>\n

El proyecto fue presentado p\u00fablicamente como marca en 2017 y, un a\u00f1o despu\u00e9s, inaugur\u00f3 una planta de ensamble en Puebla. Ah\u00ed comenz\u00f3 la producci\u00f3n de los MX2 y MX3, dos autos el\u00e9ctricos de dos plazas, de poco m\u00e1s de tres metros de largo y pensados para recorridos urbanos.<\/p>\n

De acuerdo con Tamez, la planta arranc\u00f3 con una primera serie de 100 unidades, lo que sirvi\u00f3 para probar los veh\u00edculos en condiciones reales. La suspensi\u00f3n tuvo que adaptarse a los baches de las ciudades mexicanas y la electr\u00f3nica se someti\u00f3 a temperaturas superiores a los 40 grados.<\/p>\n

\u201cTuvimos dos a\u00f1os para hacer pruebas del veh\u00edculo en calle”, recuerda Tamez. “Est\u00e1bamos muy contentos, ten\u00edamos todo planificado, hicimos el lanzamiento oficial y entonces lleg\u00f3 la pandemia\u201d.<\/p>\n

La comercializaci\u00f3n comenz\u00f3 a inicios de 2020. Ante la emergencia sanitaria, la empresa concentr\u00f3 sus recursos en investigaci\u00f3n y desarrollo, y termin\u00f3 de vender la primera generaci\u00f3n despu\u00e9s de la pandemia. Actualmente, Zacua no mantiene una producci\u00f3n continua de veh\u00edculos nuevos, pero ya trabaja en una nueva generaci\u00f3n. El directivo describe este periodo como una etapa de \u201cconsolidaci\u00f3n financiera y tecnol\u00f3gica\u201d.<\/p>\n

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\"Un<\/picture><\/span><\/div>\n
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Un veh\u00edculo el\u00e9ctrico Zacua MX3 en la l\u00ednea de montaje de la planta de producci\u00f3n de la empresa en Puebla, M\u00e9xico. Agosto de 2022.<\/p>\n

<\/span>Bloomberg\/Getty Images<\/span><\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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