{"id":2576,"date":"2026-05-11T16:19:55","date_gmt":"2026-05-11T16:19:55","guid":{"rendered":"http:\/\/6a01f28a26ea477545dce1bf"},"modified":"2026-05-11T16:19:55","modified_gmt":"2026-05-11T16:19:55","slug":"los-drones-repartidores-realmente-seran-utiles-en-las-ciudades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tecnoartesanos.com\/index.php\/2026\/05\/11\/los-drones-repartidores-realmente-seran-utiles-en-las-ciudades\/","title":{"rendered":"\u00bfLos drones repartidores realmente ser\u00e1n \u00fatiles en las ciudades?"},"content":{"rendered":"<div class=\"media_block\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/6a01f28ae0ceba7da52e3fa0\/master\/pass\/Can-Delivery-Drones-Make-Sense-Gear.jpg\" class=\"media_thumbnail\"><\/div>\n<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/6a01f28ae0ceba7da52e3fa0\/16:9\/w_1280,c_limit\/Can-Delivery-Drones-Make-Sense-Gear.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p>Veh\u00edculos voladores de seis h\u00e9lices y casi dos metros de envergadura surcan los cielos de Nueva York.<\/p>\n<p>Durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o, los drones de reparto de la empresa brit\u00e1nica Skyports realizar\u00e1n viajes diarios entre semana por el East River, entre la punta de Manhattan y un muelle de Brooklyn. Desde principios de mayo, con un poco de retraso, los drones transportan cargas ligeras para un sistema sanitario de la ciudad. Por ahora, esas cargas son b\u00e1sicamente unos cuantos kilos de papel; una vez que el sistema sanitario est\u00e9 seguro de que la configuraci\u00f3n funciona, deber\u00eda incluir paquetes no peligrosos y no biol\u00f3gicos, como productos farmac\u00e9uticos ligeros.<\/p>\n<p>Los drones forman parte de un experimento llevado a cabo por dos organismos de Nueva York y Nueva Jersey para descubrir c\u00f3mo una tecnolog\u00eda de reparto relativamente nueva y a veces controversial puede encajar en un entorno urbano agitado y en el espacio a\u00e9reo que lo cubre. El programa piloto tambi\u00e9n tratar\u00e1 de responder a una pregunta que planea sobre todo el sector del reparto con drones: \u00bfD\u00f3nde resultar\u00e1 \u00fatil?<\/p>\n<h2>No en todas partes<\/h2>\n<p>\u201c\u00bfHabr\u00e1 suficientes vuelos regulares (de 1 a 2 por hora) para que el sistema de salud cliente perciba un verdadero valor?\u201d, escribi\u00f3 Stephan Pezdek, gerente regional de planificaci\u00f3n de carga de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, que opera el programa piloto, en un correo electr\u00f3nico a WIRED. (La Autoridad Portuaria se neg\u00f3 a revelar el nombre del sistema de salud por razones contractuales). \u201c\u00bfLlegar\u00e1n las entregas a su destino m\u00e1s r\u00e1pido y dentro de las limitaciones financieras de las compa\u00f1\u00edas de transporte actuales? \u00bfApreciar\u00e1 la comunidad el trabajo y no lo considerar\u00e1 una molestia? Todo esto nos ayudar\u00e1 a comprender c\u00f3mo se desarrollar\u00e1 el primer corredor\u201d.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Pezdek, la Autoridad Portuaria, que tambi\u00e9n colabora con la Corporaci\u00f3n de Desarrollo Econ\u00f3mico de la Ciudad de Nueva York (NYCDEC) en este proyecto de drones, tambi\u00e9n medir\u00e1 c\u00f3mo afectan las entregas a la atenci\u00f3n al paciente.<\/p>\n<p>A nivel mundial, la entrega con drones a\u00fan se encuentra en fase experimental. Los proyectos existentes se centran principalmente en el transporte de mercanc\u00edas a zonas rurales o suburbanas, donde las deficiencias en las redes de carreteras y los servicios, sumadas a un espacio a\u00e9reo m\u00e1s despejado, podr\u00edan hacer que esta tecnolog\u00eda sea m\u00e1s adecuada. Skyports lleva entregando correo en zonas remotas de Escocia desde 2023 y transportando mercanc\u00edas a aerogeneradores marinos en Alemania. La empresa estadounidense Zipline afirma realizar entregas desde y hacia unos 5,000 centros sanitarios en cuatro continentes; su programa m\u00e1s antiguo entrega vacunas y productos sangu\u00edneos en Ruanda. En Estados Unidos, empresas como Wing, de Alphabet, y Prime Air, de Amazon, est\u00e1n trabajando para expandir los servicios de entrega en el sur del pa\u00eds, con especial atenci\u00f3n a las zonas suburbanas que rodean Houston, Austin y Dallas, Texas.<\/p>\n<h2>Los desaf\u00edos en las grandes ciudades<\/h2>\n<p>Para los drones, las ciudades densamente pobladas presentan desaf\u00edos diferentes. En primer lugar, est\u00e1 la cuesti\u00f3n de la seguridad. El espacio a\u00e9reo de la ciudad de Nueva York est\u00e1 saturado, albergando tres aeropuertos internacionales. Solo en Manhattan, hay tres helipuertos de propiedad p\u00fablica. En mayo de 2023, se realizaron casi 9,000 vuelos de helic\u00f3ptero sobre tierra o agua de la ciudad, seg\u00fan <a href=\"https:\/\/council.nyc.gov\/data\/helicopter-noise-and-safety\/\" target=\"_blank\">datos recopilados<\/a> por el Ayuntamiento de Nueva York. La fecha de inicio de este programa piloto de drones se retras\u00f3 en parte porque otra tecnolog\u00eda aeron\u00e1utica experimental, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), estaba realizando sus primeros vuelos de demostraci\u00f3n desde el mismo helipuerto.<\/p>\n<p>El ajetreo propio de la ciudad exige precauciones adicionales. El proyecto piloto fue aprobado, como es habitual, por la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de EE UU (FAA), que requiere que un piloto de drones certificado supervise cada vuelo. Cada cual se realizar\u00e1 sobre una ruta fija, lejos de edificios residenciales. El proyecto debe obtener un permiso semanal del Departamento de Polic\u00eda de Nueva York (NYPD) para operar, y los retrasos en la obtenci\u00f3n del primero llevaron a la ciudad a posponer la fecha de inicio, seg\u00fan Amanda Kwan, portavoz de la Autoridad Portuaria. La agencia tambi\u00e9n consult\u00f3 con tres juntas comunitarias locales antes de autorizar el despegue de los drones.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, est\u00e1 la cuesti\u00f3n del ruido. Los drones de Skyports, de un fabricante desconocido, hacen tanto ruido como una m\u00e1quina cortac\u00e9sped (entre 60 y 100 decibelios). Otros drones de reparto rondan los 50-70 decibelios, <a data-offer-url=\"https:\/\/www.audiology.org\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PR23-Poster-NoiseChart-16x20-1.pdf\" class=\"external-link\" data-event-click=\"{&quot;element&quot;:&quot;ExternalLink&quot;,&quot;outgoingURL&quot;:&quot;https:\/\/www.audiology.org\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PR23-Poster-NoiseChart-16x20-1.pdf&quot;}\" href=\"https:\/\/www.audiology.org\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PR23-Poster-NoiseChart-16x20-1.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">casi<\/a> tanto como una aspiradora o el tr\u00e1fico, un sonido que deber\u00eda resultar familiar a los neoyorquinos. El ruido puede resultar inocuo para los habitantes de la ciudad. O puede que no. En Texas, los residentes se quejaron a WIRED el a\u00f1o pasado de que el &#8220;zumbido&#8221; de los drones de Amazon en la zona sonaba como un soplador de hojas en constante funcionamiento, y molestaba a los perros y a la fauna local. El servicio 311 de Nueva York tiene una <a href=\"https:\/\/portal.311.nyc.gov\/article\/?kanumber=KA-03719\" target=\"_blank\">p\u00e1gina web especial<\/a> para quejas relacionadas con el programa piloto de drones de carga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Veh\u00edculos voladores de seis h\u00e9lices y casi dos metros de envergadura surcan los cielos de Nueva York. Durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o, los drones de reparto de la empresa brit\u00e1nica Skyports realizar\u00e1n viajes diarios entre semana por el East River, entre la punta de Manhattan y un muelle de Brooklyn. 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