{"id":2176,"date":"2026-01-22T23:26:03","date_gmt":"2026-01-22T23:26:03","guid":{"rendered":"http:\/\/69727985688739772568e0c2"},"modified":"2026-01-22T23:26:03","modified_gmt":"2026-01-22T23:26:03","slug":"waymo-el-taxi-sin-conductor-de-google-llega-a-miami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tecnoartesanos.com\/index.php\/2026\/01\/22\/waymo-el-taxi-sin-conductor-de-google-llega-a-miami\/","title":{"rendered":"Waymo, el taxi sin conductor de Google, llega a Miami"},"content":{"rendered":"
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Waymo, la empresa de transporte aut\u00f3nomo del ecosistema de Google, contin\u00faa su despliegue en Estados Unidos y este jueves 22 de enero iniciaron sus pruebas p\u00fablicas en Miami, Florida. El lanzamiento arranca con una flota inicial cuyo tama\u00f1o oficial la compa\u00f1\u00eda no ha revelado, aunque el inter\u00e9s del p\u00fablico ya es evidente, con una lista de espera que supera los 10 000 usuarios. Por ahora, es necesario contar con un c\u00f3digo de acceso para subir a uno de estos veh\u00edculos y vivir la experiencia de observar c\u00f3mo el volante se mueve solo, sin que ning\u00fan humano lo toque.<\/p>\n

WIRED en Espa\u00f1ol tuvo la oportunidad de probar su servicio unas horas antes del lanzamiento. Ha sido un viaje de 20 minutos por Little Havana, el barrio m\u00e1s latino de la ciudad, con un tr\u00e1fico ca\u00f3tico que se entremezcla con peque\u00f1os negocios, restaurantes, barecitos, talleres donde se siguen haciendo a mano los puros, casitas unifamiliares con su peque\u00f1o patio, alg\u00fan que otro gallo que cruza la calle, orgulloso, como si no estuviese en un entorno urbano, y muchos turistas buscando el mojito original.<\/p>\n

El precio por viaje, aunque a\u00fan no es p\u00fablico, est\u00e1 entre 20 y 30% por encima de la tarifa de un Uber. Algo que sorprende, dado que no hay un elemento humano en el servicio. Todo es hardware<\/em> (coche, sensores, conectividad) y software<\/em> (sistema propio de navegaci\u00f3n, mapeo de calle, IA para reconocimiento y proyecci\u00f3n, etc.).<\/p>\n

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Interior del veh\u00edculo de Waymo, mientras circula por las calles de Little Havana en Miami.<\/p>\n

<\/span>Rosa Jim\u00e9nez Cano<\/span><\/div>\n<\/figure>\n

El modelo actual es un Jaguar I-PACE, un SUV el\u00e9ctrico de cinco plazas, de las que solo cuatro son \u00fatiles para Waymo. La del conductor no es aprovechada. No existe la figura del ch\u00f3fer, pero tampoco permite que nadie use el asiento. Tampoco que toque el volante. En cada trayecto, Waymo sabe cu\u00e1ntas personas est\u00e1n a bordo por medio de c\u00e1maras y sensores.<\/p>\n

Para solicitar un viaje, basta con ingresar a la aplicaci\u00f3n de Waymo e indicar origen y destino, como en las otros servicios disponibles en el mercado. En la app<\/em> se puede ver el tiempo estimado de espera, la posici\u00f3n del carro en el mapa y la ubicaci\u00f3n donde recoger\u00e1 al cliente.<\/p>\n

M\u00fasica, temperatura y espacio extra<\/h2>\n

Una vez dentro del habit\u00e1culo, la marcha comienza tras ajustarse el cintur\u00f3n de seguridad. Por defecto hay m\u00fasica de fondo. Se puede cambiar usando la pantalla de la consola central o la de los asientos posteriores, colocada en la separaci\u00f3n entre las dos butacas delanteras. Tambi\u00e9n se puede modificar a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n del tel\u00e9fono.<\/p>\n

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\"Waymo<\/picture><\/span><\/div>\n
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Waymo permite escoger la m\u00fasica durante el trayecto.<\/p>\n

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Otros elementos que se pueden ajustar son la temperatura y los asientos, por si hace falta un espacio extra para estirar las piernas.<\/p>\n

Entretenimiento al margen, la sola experiencia de rodar por las calles mantiene la atenci\u00f3n. Mirar la pantalla para ver c\u00f3mo los veh\u00edculos, obst\u00e1culos y personas adyacentes se convierten en sombras, contemplar c\u00f3mo disminuye la velocidad, cambia de carril con audacia o, sencillamente, da un giro a la derecha tras detenerse en un sem\u00e1foro, parece magia pura.<\/p>\n

En todo momento se respetaron los l\u00edmites de velocidad y las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito. Se detiene frente a los cruces peatonales con suavidad. Callejea con soltura y paciente cortes\u00eda, pero por el momento, no entra en la autov\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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