{"id":2118,"date":"2026-01-09T19:49:57","date_gmt":"2026-01-09T19:49:57","guid":{"rendered":"http:\/\/69615123f2eeb0d2e3ac780c"},"modified":"2026-01-09T19:49:57","modified_gmt":"2026-01-09T19:49:57","slug":"que-es-la-ia-fisica-la-tecnologia-que-marcara-los-vehiculos-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tecnoartesanos.com\/index.php\/2026\/01\/09\/que-es-la-ia-fisica-la-tecnologia-que-marcara-los-vehiculos-de-2026\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 es la “IA f\u00edsica”, la tecnolog\u00eda que marcar\u00e1 los veh\u00edculos de 2026"},"content":{"rendered":"
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La IA f\u00edsica parece una contradicci\u00f3n. \u00bfUna computadora\u2026 pero con cuerpo? Para los arquitectos del marketing<\/em>, sin embargo, es el \u00faltimo t\u00e9rmino del arte: una palabra de moda destinada a guiar a los ciudadanos hacia un futuro tecnol\u00f3gico brillante y prometedor.<\/p>\n

Aqu\u00ed en la Tierra<\/a>, el t\u00e9rmino “IA f\u00edsica” quiz\u00e1 sea m\u00e1s \u00fatil para entender c\u00f3mo se perciben a s\u00ed mismas las empresas automovil\u00edsticas en este momento: como pioneras de la tecnolog\u00eda. Tambi\u00e9n funciona como un atajo pr\u00e1ctico para comprender lo apetecible que es la industria automovil\u00edstica para las empresas que fabrican chips, lo que podr\u00eda representar una oportunidad de 123,000 millones de d\u00f3lares en 2032, un 85% m\u00e1s que en 2023. El CES 2026 de Las Vegas<\/a> siempre tiene su cuota de demostraciones de robots rid\u00edculos, pero las presentaciones de este a\u00f1o mostraron c\u00f3mo el mundo de los humanoides<\/a>, los veh\u00edculos<\/a> y los chipsets est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca.<\/p>\n

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\"LAS<\/picture><\/span><\/div>\n
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Robots, IA, veh\u00edculos el\u00e9ctricos y m\u00e1s de lo que China present\u00f3 en el CES 2026<\/a><\/div>\n

El giro no parece fuera de lugar en el CES, donde las empresas chinas de electr\u00f3nica aplican cada vez m\u00e1s su destreza manufacturera a nuevas industrias.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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En primer lugar, definamos t\u00e9rminos de marketing<\/em><\/h2>\n

La IA f\u00edsica es la forma en que los desarrolladores tecnol\u00f3gicos esperan que los sistemas aut\u00f3nomos interact\u00faen con el mundo real<\/strong>, utilizando datos de c\u00e1maras y sensores para comprender y razonar lo que ocurre a su alrededor y realizar tareas complejas en respuesta. La IA f\u00edsica incluye robots humanoides<\/a> trabajando en f\u00e1bricas de Hyundai, como anunciaron Google DeepMind, Boston Dynamics<\/a> y el fabricante de autom\u00f3viles coreano que empezar\u00e1n a desplegar en los pr\u00f3ximos meses. Tambi\u00e9n se trata de veh\u00edculos que se conducen solos<\/a> en situaciones de tr\u00e1fico complejas, o que realizan tareas m\u00e1s sofisticadas, como transferir el control entre un conductor humano y otro gestionado por software.<\/em> En pocas palabras, la IA f\u00edsica permite a sistemas aut\u00f3nomos, c\u00e1maras, robots y veh\u00edculos autoconducidos, percibir, comprender, razonar y ejecutar acciones complejas en el mundo real.<\/strong><\/p>\n

No es casualidad que las empresas que m\u00e1s ruido est\u00e1n haciendo con la IA f\u00edsica sean fabricantes de chips, entre ellos Nvidia y ARM. La primera anunci\u00f3 una nueva l\u00ednea de modelos de IA de c\u00f3digo abierto<\/a> orientada a sistemas aut\u00f3nomos; la segunda present\u00f3 una divisi\u00f3n de IA f\u00edsica en el CES. Ambas pueden obtener grandes beneficios de esta tendencia.<\/p>\n

Un ejemplo de ello es el desfile de anuncios relacionados con la autonom\u00eda en el CES, todos los cuales requerir\u00e1n potentes recursos inform\u00e1ticos a bordo.<\/p>\n

Ford afirma que en 2028 vender\u00e1 un sistema que permitir\u00e1 a los conductores manejar sus veh\u00edculos sin mirar la carretera.<\/strong> El Afeela, una colaboraci\u00f3n entre Sony y Honda impulsada por bater\u00edas, se conducir\u00e1 sola en la mayor\u00eda de las situaciones en alg\u00fan momento, aunque a\u00fan no se ha fijado la fecha. Nvidia suministrar\u00e1 los chips para el nuevo “sistema de conducci\u00f3n inteligente” del fabricante de autom\u00f3viles<\/a> chino Geely, que con el tiempo evolucionar\u00e1 hacia lo que la empresa denomina “conducci\u00f3n aut\u00f3noma de alto nivel”. Nvidia tambi\u00e9n participa en el nuevo sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de Mercedes-Benz, que se estrenar\u00e1 en Estados Unidos este a\u00f1o. La empresa asegura que, con el tiempo, el sistema ser\u00e1 capaz de conducir entre casa y el trabajo sin ayuda. “Esto ya es un negocio gigantesco para nosotros”, dijo el CEO de Nvidia, Jensen Huang<\/a>, sobre los veh\u00edculos autoconducidos<\/a> durante su presentaci\u00f3n en el CES 2026.<\/p>\n

“El cerebro central del veh\u00edculo ser\u00e1 ahora cientos de veces m\u00e1s grande, y eso es lo que los fabricantes de chips est\u00e1n vendiendo. Ven un gran futuro en estos autos”, afirma Mark Wakefield, responsable del mercado mundial del autom\u00f3vil en la consultora AlixPartners.<\/p>\n

No es de extra\u00f1ar que sus responsables de marketing<\/em> hayan encontrado una nueva forma sexi de describirlo.<\/p>\n

Art\u00edculo originalmente publicado en<\/em> WIRED.<\/a> Adaptado por Alondra Flores.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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