{"id":2047,"date":"2025-12-16T15:57:28","date_gmt":"2025-12-16T15:57:28","guid":{"rendered":"http:\/\/6941786672a33c566f9bb364"},"modified":"2025-12-16T15:57:28","modified_gmt":"2025-12-16T15:57:28","slug":"ford-abandona-los-autos-totalmente-electricos-y-apuesta-todo-a-los-hibridos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tecnoartesanos.com\/index.php\/2025\/12\/16\/ford-abandona-los-autos-totalmente-electricos-y-apuesta-todo-a-los-hibridos\/","title":{"rendered":"Ford abandona los autos totalmente el\u00e9ctricos y apuesta todo a los h\u00edbridos"},"content":{"rendered":"<div class=\"media_block\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/6941786536b5d4f1d5e4fb69\/master\/pass\/Ford-Killing-All-Electric-F150-Gear-2210066233.jpg\" class=\"media_thumbnail\"><\/div>\n<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/6941786536b5d4f1d5e4fb69\/16:9\/w_1280,c_limit\/Ford-Killing-All-Electric-F150-Gear-2210066233.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p>Ford vuelve a ajustar sus planes de fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tras un a\u00f1o complicado para esta tecnolog\u00eda. Aunque sigue generando entusiasmo en el extranjero, el recorte de apoyo del gobierno de EE UU ha afectado tambi\u00e9n el inter\u00e9s de los consumidores.<\/p>\n<p><strong>En lugar de producir suficientes veh\u00edculos el\u00e9ctricos como para alcanzar el 40% de sus ventas mundiales en 2030, como hab\u00eda prometido hace cuatro a\u00f1os, Ford apostar\u00e1 ahora por una combinaci\u00f3n m\u00e1s amplia de h\u00edbridos<\/strong>, el\u00e9ctricos con autonom\u00eda extendida y <a href=\"https:\/\/es.wired.com\/articulos\/por-que-los-noruegos-no-odian-a-tesla-como-lo-hace-el-resto-de-europa\">modelos totalmente el\u00e9ctricos<\/a>. Seg\u00fan los ejecutivos, estos veh\u00edculos representar\u00e1n el 50% de las ventas para finales de la d\u00e9cada. Adem\u00e1s, casi todos los modelos de la gama contar\u00e1n con versiones h\u00edbridas.<\/p>\n<h2>Un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de autonom\u00eda extendida<\/h2>\n<p>La empresa dejar\u00e1 de producir la camioneta totalmente el\u00e9ctrica, seg\u00fan anunciaron los ejecutivos de Ford a principios de la semana, y reutilizar\u00e1 una <a href=\"https:\/\/es.wired.com\/articulos\/byd-mayor-rival-tesla-quiere-instalar-fabrica-vehiculos-electricos-en-mexico\">planta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> en Tennessee para fabricar modelos de gasolina. La pr\u00f3xima generaci\u00f3n de la F-150 totalmente el\u00e9ctrica ser\u00e1, en cambio, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de autonom\u00eda extendida (EREV), un h\u00edbrido que utiliza un motor el\u00e9ctrico para mover las ruedas, mientras que un motor de gasolina m\u00e1s peque\u00f1o recarga la bater\u00eda. Ford afirma que esta tecnolog\u00eda, promovida en los \u00faltimos a\u00f1os como un punto intermedio entre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda y los de gasolina, permitir\u00e1 a la camioneta una mayor capacidad de remolque y una autonom\u00eda superior a las 700 millas.<\/p>\n<p><strong>Adem\u00e1s, Ford planea lanzar una camioneta el\u00e9ctrica de tama\u00f1o medio con un precio inicial de alrededor de 30,000 d\u00f3lares, prevista para 2027.<\/strong> Este modelo ser\u00e1 el primero de una l\u00ednea de veh\u00edculos el\u00e9ctricos &#8220;asequibles&#8221; que se est\u00e1 desarrollando en un estudio de California, y que se basar\u00e1 en una arquitectura de plataforma &#8220;universal&#8221; dise\u00f1ada para abaratar la producci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los nuevos planes dejan a Ford con un exceso de capacidad de <a href=\"https:\/\/es.wired.com\/articulos\/que-opinan-los-expertos-del-presente-y-el-futuro-de-las-baterias-para-vehiculos-electricos\">fabricaci\u00f3n de bater\u00edas<\/a>, que la empresa dice que utilizar\u00e1 para abrir un negocio completamente nuevo: un segmento secundario de almacenamiento de energ\u00eda en bater\u00edas. Este nuevo negocio producir\u00e1 <a href=\"https:\/\/es.wired.com\/articulos\/general-motors-quiere-vender-vehiculos-electricos-siguiendo-la-estrategia-china-baterias-superbaratas\">bater\u00edas de fosfato<\/a> de hierro y litio, o LFP, m\u00e1s baratas y duraderas para clientes de servicios p\u00fablicos o centros de datos.<\/p>\n<h2>Al cliente, lo que pida<\/h2>\n<p>&#8220;Ford est\u00e1 siguiendo al cliente&#8221;, afirma Andrew Frick, presidente de Ford Blue y Ford Model e, los negocios de veh\u00edculos a gasolina y a bater\u00eda del fabricante de autom\u00f3viles. Tambi\u00e9n afirma que la adopci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos por parte de los clientes estadounidenses no es la que el sector esperaba al principio de la d\u00e9cada. Concretamente, los <a href=\"https:\/\/es.wired.com\/articulos\/estos-son-los-mejores-autos-electricos-que-llegaran-en-2025\">veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> de bater\u00eda representan actualmente alrededor del 7.5% de las ventas de modelos nuevos en EE UU. Frick tambi\u00e9n cit\u00f3 los cambios en el entorno normativo, incluida la revocaci\u00f3n por parte de la <a href=\"https:\/\/es.wired.com\/articulos\/cinco-claves-sobre-los-autos-electricos-en-la-nueva-ley-de-trump\">administraci\u00f3n Trump<\/a> de los incentivos fiscales comerciales y de consumo para <a href=\"https:\/\/es.wired.com\/articulos\/por-que-todavia-no-existe-el-mercado-de-segunda-mano-de-autos-electricos\">los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/a><\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n cancel\u00f3 su proyecto de furgoneta comercial totalmente el\u00e9ctrica para el mercado europeo. En su lugar, Ford se asociar\u00e1 con Renault, como se anunci\u00f3 la semana pasada, para desarrollar al menos dos veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os de la marca Ford para Europa. El CEO, Jim Farley, describi\u00f3 este movimiento como parte de una &#8216;lucha por nuestras vidas&#8217;, mientras los fabricantes de autos estadounidenses buscan competir con <a href=\"https:\/\/es.wired.com\/articulos\/china-conquista-el-mercado-automotriz-mexicano-y-ee-uu-esta-preocupado\">los veh\u00edculos el\u00e9ctricos asequibles de China.<\/a><\/p>\n<p>A inicios de la semana, Ford tambi\u00e9n anunci\u00f3 sus planes de producir una nueva furgoneta comercial a gas para Estados Unidos.<\/p>\n<p><em>Art\u00edculo originalmente publicado en<\/em> <a href=\"https:\/\/www.wired.com\/story\/ford-kills-electric-f-150-lightning-for-hybrid\/\">WIRED.<\/a> <em>Adaptado por Alondra Flores.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford vuelve a ajustar sus planes de fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tras un a\u00f1o complicado para esta tecnolog\u00eda. 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