{"id":1779,"date":"2025-10-29T14:29:45","date_gmt":"2025-10-29T14:29:45","guid":{"rendered":"http:\/\/69021e7807867ab7c148543c"},"modified":"2025-10-29T14:29:45","modified_gmt":"2025-10-29T14:29:45","slug":"uber-gana-suspension-provisional-en-mexico-pero-la-batalla-por-los-aeropuertos-continua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tecnoartesanos.com\/index.php\/2025\/10\/29\/uber-gana-suspension-provisional-en-mexico-pero-la-batalla-por-los-aeropuertos-continua\/","title":{"rendered":"Uber gana suspensi\u00f3n provisional en M\u00e9xico, pero la batalla por los aeropuertos contin\u00faa"},"content":{"rendered":"<div class=\"media_block\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/6902239b07867ab7c148543e\/master\/pass\/2155183236\" class=\"media_thumbnail\"><\/div>\n<p>Uber ha ganado una batalla legal clave en su largo conflicto por operar en los aeropuertos de M\u00e9xico. <a href=\"https:\/\/es.wired.com\/articulos\/camiones-barcos-y-entregas-dara-khosrowshahi-el-ceo-de-uber-lo-quiere-todo\">La compa\u00f1\u00eda<\/a> anunci\u00f3 que obtuvo una suspensi\u00f3n definitiva, otorgada por la Jueza Decimotercera de Distrito en Materia Administrativa, que proh\u00edbe a la Guardia Nacional detener o multar a conductores que recojan o dejen pasajeros en las m\u00e1s de 70 terminales a\u00e9reas del pa\u00eds.<\/p>\n<p>Esto representa un rev\u00e9s directo a la prohibici\u00f3n impuesta por el Gobierno federal en junio de 2022. Dicha prohibici\u00f3n vetaba el acceso a las plataformas de movilidad bajo el argumento de que no cuentan con los requisitos de las leyes mexicanas para operar en zonas federales, como licencias espec\u00edficas, ex\u00e1menes m\u00e9dicos federales y el pago de contraprestaciones por servicio.<\/p>\n<p>El conflicto, que escal\u00f3 hasta imponer multas de 43,000 pesos, se resume en una tensi\u00f3n cl\u00e1sica de la era digital: un modelo de negocio basado en plataforma contra un sistema de concesiones federales. Para los taxistas de base, es una supuesta competencia desleal; para las <em>apps<\/em>, es un entorpecimiento a la libertad de elecci\u00f3n del pasajero. En la pr\u00e1ctica, esta prohibici\u00f3n gener\u00f3 pol\u00edticas de &#8220;cero tolerancia&#8221; en aeropuertos como el AICM de Ciudad de M\u00e9xico, que mediante carteles y avisos, obligaba a los pasajeros a salir del per\u00edmetro federal para solicitar un viaje. La nueva suspensi\u00f3n definitiva busca terminar con esa situaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&#8220;Con esta medida, los conductores que est\u00e9n realizando viajes usando la app de Uber [&#8230;] no podr\u00e1n ser detenidos por autoridades en la zona federal&#8221;, explic\u00f3 la empresa en un comunicado.<\/p>\n<p>En entrevista con WIRED en Espa\u00f1ol, <strong>Juan Pablo Eiroa, Director General de Uber en M\u00e9xico<\/strong>, aborda los escenarios legales, el complejo caso de Canc\u00fan y la urgencia de una nueva regulaci\u00f3n de cara a la Copa del Mundo 2026.<\/p>\n<aside aria-hidden=\"true\" class=\"PullQuoteEmbedWrapper-sc-TKIUW iXNYkj\" data-testid=\"pullquote-embed\" readability=\"5\">\n<div class=\"PullQuoteEmbedContent-sc-lixSTo fIFzPG\" readability=\"34\">\n<p>\u201cLa suspensi\u00f3n se mantiene vigente mientras el juicio contin\u00fae. Confiamos en que la resoluci\u00f3n confirmar\u00e1 lo que hemos sostenido desde que llegamos a M\u00e9xico en 2013: las personas deben tener el derecho a escoger c\u00f3mo moverse\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<p><span>Juan Pablo Eiroa, Director General de Uber en M\u00e9xico.<\/span><\/p>\n<\/aside>\n<p>La suspensi\u00f3n no es la soluci\u00f3n final<\/p>\n<p>La victoria legal de Uber es, por ahora, una medida cautelar. La suspensi\u00f3n se mantiene vigente mientras el juicio de amparo principal contin\u00faa. Le preguntamos a Eiroa qu\u00e9 tan confiados est\u00e1n en ganar el fondo del asunto: el derecho a operar en zona federal sin una concesi\u00f3n tradicional.<\/p>\n<p>&#8220;La suspensi\u00f3n se mantiene vigente mientras el juicio contin\u00fae&#8221;, afirma Eiroa. \u201cConfiamos en que la resoluci\u00f3n confirmar\u00e1 lo que hemos sostenido desde que llegamos a M\u00e9xico en 2013: las personas deben tener el derecho a escoger c\u00f3mo moverse. Lo \u00fanico que buscamos nosotros es que los usuarios tengan la oportunidad de elegir\u201d, explica el Director General de Uber en M\u00e9xico.<\/p>\n<p>El Mundial 2026 como fecha l\u00edmite regulatoria<\/p>\n<p>El argumento m\u00e1s fuerte de Uber no es solo legal, sino log\u00edstico: la Copa del Mundo. M\u00e9xico recibir\u00e1 unos 5.5 millones de turistas adicionales, y la movilidad aeroportuaria ser\u00e1 la primera impresi\u00f3n del pa\u00eds. Uber pide al Congreso legislar, pero, \u00bfqu\u00e9 proponen exactamente?<\/p>\n<aside aria-hidden=\"true\" class=\"PullQuoteEmbedWrapper-sc-TKIUW iXNYkj\" data-testid=\"pullquote-embed\" readability=\"5\">\n<div class=\"PullQuoteEmbedContent-sc-lixSTo fIFzPG\" readability=\"34\">\n<p>\u201cEs de suma importancia que los 5.5 millones de visitantes que espera el pa\u00eds durante la Copa del Mundo tengan opciones de movilidad desde su llegada, y que puedan elegir la que prefieran\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<p><span>Juan Pablo Eiroa, Director General de Uber en M\u00e9xico.<\/span><\/p>\n<\/aside>\n<p>&#8220;Lo importante de la regulaci\u00f3n es que haya cabida para todos sin tener requisitos excesivos&#8221;, responde Eiroa, evitando detallar una propuesta de reforma espec\u00edfica. &#8220;Es de suma importancia que los 5.5 millones de visitantes [&#8230;] tengan opciones de movilidad desde su llegada&#8221;.<\/p>\n<p>El director de Uber insiste en &#8220;una regulaci\u00f3n incluyente, que permita la coexistencia de plataformas con el resto del ecosistema de los aeropuertos de una manera armoniosa&#8221;.<\/p>\n<hr>\n<div class=\"ContentCardEmbedWrapper-kFpFGN dpdjmB content-card-embed content-card-embed--stacked\" data-testid=\"ContentCardEmbedWrapper\">\n<div class=\"ContentCardEmbedImage-iBIXcR jiOHKG content-card-embed__image\" data-testid=\"ContentCardEmbedImage\"><span class=\"SpanWrapper-zEXFr koTknX responsive-asset\"><picture class=\"ResponsiveImagePicture-cGZhnX jwYQWO responsive-image\"><img decoding=\"async\" alt=\"Dara Khosrowshahi, CEO de Uber\" loading=\"lazy\" class=\"ResponsiveImageContainer-eNxvmU cfBbTk responsive-image__image\" srcset=\"https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/64c96a1e532fc59e0e8d52b4\/master\/w_120,c_limit\/CH_DaraK_Backchannel_770A3627_FINAL.jpg 120w, https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/64c96a1e532fc59e0e8d52b4\/master\/w_240,c_limit\/CH_DaraK_Backchannel_770A3627_FINAL.jpg 240w, https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/64c96a1e532fc59e0e8d52b4\/master\/w_320,c_limit\/CH_DaraK_Backchannel_770A3627_FINAL.jpg 320w, https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/64c96a1e532fc59e0e8d52b4\/master\/w_640,c_limit\/CH_DaraK_Backchannel_770A3627_FINAL.jpg 640w\" sizes=\"100vw\" src=\"https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/64c96a1e532fc59e0e8d52b4\/master\/w_775%2Cc_limit\/CH_DaraK_Backchannel_770A3627_FINAL.jpg\"><\/picture><\/span><\/div>\n<div class=\"ContentCardEmbedInfo-bSBhwc IbulD\">\n<div class=\"BaseWrap-sc-gzmcOU BaseText-eqOrNE ContentCardEmbedHed-kuAbUL deqABF jkWAvF fPZrfS content-card-embed__hed\" data-testid=\"ContentCardEmbedHed\"><a class=\"BaseWrap-sc-gzmcOU BaseText-eqOrNE BaseLink-eTpkqh ContentCardEmbedHedLink-kqBDz deqABF jkWAvF dsRLul hMqJdP content-card-embed__hed-link\" href=\"https:\/\/es.wired.com\/articulos\/camiones-barcos-y-entregas-dara-khosrowshahi-el-ceo-de-uber-lo-quiere-todo\" data-testid=\"ContentCardEmbedHedLink\">Camiones, barcos y entregas: el CEO de Uber lo quiere todo<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<hr>\n<p>El frente de Canc\u00fan: alianzas, no confrontaci\u00f3n<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n frena a la Guardia Nacional, una autoridad federal. Sin embargo, en Canc\u00fan, la principal fuente de conflicto y violencia no ha sido la autoridad, sino los sindicatos de taxistas locales. Esta orden judicial no se dirige a ellos.<\/p>\n<p>Cuestionado sobre la garant\u00eda de seguridad real para conductores y usuarios en el Aeropuerto de Canc\u00fan, Eiroa revela una estrategia paralela que no depende de esta suspensi\u00f3n.<\/p>\n<p>&#8220;En Canc\u00fan hemos explorado caminos diversos&#8221;, explica. En lugar de una confrontaci\u00f3n directa en el aeropuerto, Uber ha optado por las alianzas estrat\u00e9gicas. &#8220;En el caso de la ciudad, desde 2023 contamos con una alianza con el Sindicato de Taxistas Andr\u00e9s Quintana Roo, que tiene cientos de veh\u00edculos registrados en la plataforma&#8221;, se\u00f1ala Eiroa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uber ha ganado una batalla legal clave en su largo conflicto por operar en los aeropuertos de M\u00e9xico. 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