{"id":1058,"date":"2025-06-12T17:37:50","date_gmt":"2025-06-12T17:37:50","guid":{"rendered":"http:\/\/684af0b663a39aefe00d4a6a"},"modified":"2025-06-12T17:37:50","modified_gmt":"2025-06-12T17:37:50","slug":"el-trafico-aereo-de-ee-uu-aun-funciona-con-disquetes-y-windows-95-pero-eso-esta-por-cambiar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tecnoartesanos.com\/index.php\/2025\/06\/12\/el-trafico-aereo-de-ee-uu-aun-funciona-con-disquetes-y-windows-95-pero-eso-esta-por-cambiar\/","title":{"rendered":"El tr\u00e1fico a\u00e9reo de EE UU a\u00fan funciona con disquetes y Windows 95, pero eso est\u00e1 por cambiar"},"content":{"rendered":"
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El administrador interino de la FAA, Chris Rocheleau, inform\u00f3 al Comit\u00e9 de Asignaciones de la C\u00e1mara de Representantes que la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) tiene planes de reemplazar los obsoletos sistemas de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo, que a\u00fan dependen de disquetes y computadoras con Windows 95, seg\u00fan informa la publicaci\u00f3n Tom’s Hardware<\/em>. La agencia emiti\u00f3 una solicitud de informaci\u00f3n para recabar propuestas de empresas dispuestas a abordar la reforma a gran escala de la infraestructura.<\/p>\n

“La idea es reemplazar el sistema. Se acabaron los disquetes y las tiras de papel”, declar\u00f3 Rocheleau durante la audiencia del comit\u00e9. El secretario de Transporte (DOT, por sus siglas en ingl\u00e9s), Sean Duffy, calific\u00f3 el proyecto como “el plan de infraestructura m\u00e1s importante que EE UU ha tenido en d\u00e9cadas”, describi\u00e9ndolo como una prioridad bipartidista.<\/p>\n

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\"El<\/picture><\/span><\/div>\n
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La ruptura entre Elon Musk y Donald Trump ya ha comenzado<\/a><\/div>\n

Los allegados a Trump temen que los ataques de Elon Musk al paquete “Big Beautiful Bill” de Donald Trump puedan acabar con \u00e9l, y ya est\u00e1n aconsejando a los candidatos que den la espalda al hombre m\u00e1s rico del mundo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Un cambio urgente y necesario<\/h2>\n

La mayor\u00eda de las torres e instalaciones de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo en Estados Unidos operan actualmente con tecnolog\u00eda que parece anticuada<\/strong>, aunque esto no es necesariamente negativo cuando funciona. Algunos controladores utilizan tiras de papel para rastrear los movimientos de las aeronaves<\/a> y transfieren datos entre sistemas mediante disquetes, mientras que sus computadoras ejecutan el sistema operativo Windows 95<\/a> de Microsoft, lanzado en 1995.<\/p>\n

Como se\u00f1ala Tom’s Hardware<\/em>, la modernizaci\u00f3n del sistema goza de gran aceptaci\u00f3n. Sheldon Jacobson, profesor de la Universidad de Illinois que ha estudiado los riesgos en la aviaci\u00f3n<\/a>, afirma que el sistema funciona excepcionalmente bien tal como est\u00e1, pero que una actualizaci\u00f3n sigue siendo crucial. La coalici\u00f3n de la industria aeron\u00e1utica Modern Skies ha estado impulsando la modernizaci\u00f3n del control de tr\u00e1fico a\u00e9reo (ATC) y recientemente public\u00f3 un anuncio que destaca la tecnolog\u00eda obsoleta.<\/p>\n

Si bien los sistemas antiguos pueden haber protegido inadvertidamente el control del tr\u00e1fico a\u00e9reo de cortes generalizados, como el incidente de CrowdStrike<\/a> que interrumpi\u00f3 los sistemas inform\u00e1ticos modernos a nivel mundial en 2024, los funcionarios de la agencia se\u00f1alan que 51 de los 138 sistemas de la FAA son insostenibles debido a una funcionalidad obsoleta y a la falta de repuestos.<\/strong><\/p>\n

La FAA no es la \u00fanica que se aferra a la tecnolog\u00eda de disquetes. El sistema de control de trenes de San Francisco a\u00fan funciona con DOS, cargado desde disquetes de 5.25 pulgadas, y no se prev\u00e9n actualizaciones hasta 2030 debido a limitaciones presupuestarias. Jap\u00f3n tambi\u00e9n ha tenido dificultades en los \u00faltimos a\u00f1os para modernizar los sistemas de registro gubernamentales que utilizan disquetes.<\/p>\n

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\u00bfC\u00f3mo se ver\u00eda de adulto un ni\u00f1o que desapareci\u00f3? Este equipo de la UNAM recrea rostros con IA para seguir en la b\u00fasqueda<\/a><\/div>\n

En M\u00e9xico, cada d\u00eda desaparecen 25 menores de edad. Un grupo interdisciplinario con personas expertas en antropolog\u00eda f\u00edsica o redes neuronales espera ayudar en sus b\u00fasquedas. Su propuesta es desarrollar un software<\/em> de inteligencia artificial que genere progresiones de edad en rostros de forma autom\u00e1tica.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfY si no est\u00e1 roto el sistema? (O tal vez s\u00ed lo est\u00e9)<\/h2>\n

La modernizaci\u00f3n del sistema de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo presenta desaf\u00edos de ingenier\u00eda que van mucho m\u00e1s all\u00e1 de la simple instalaci\u00f3n de computadoras m\u00e1s nuevas. A diferencia de las actualizaciones inform\u00e1ticas habituales, los sistemas de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo deben funcionar ininterrumpidamente las 24 horas del d\u00eda, los siete d\u00edas de la semana, ya que el cierre de las instalaciones para mantenimiento podr\u00eda comprometer la seguridad a\u00e9rea.<\/p>\n

Este requisito de tiempo de actividad elimina la posibilidad de aplicar enfoques tradicionales de reemplazo de sistemas, donde el hardware<\/em> antiguo se sustituye durante per\u00edodos de inactividad programada. Los sistemas de reemplazo tambi\u00e9n deben cumplir con estrictos requisitos de seguridad para resistir ciberataques. Una vulneraci\u00f3n de la infraestructura de control del tr\u00e1fico a\u00e9reo podr\u00eda paralizar las redes nacionales de aviaci\u00f3n<\/a>, con efectos en cascada que afectar\u00edan el transporte, el comercio y los servicios de emergencia<\/a>.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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