{"id":1000,"date":"2025-05-30T22:28:25","date_gmt":"2025-05-30T22:28:25","guid":{"rendered":"http:\/\/68378b3140822e1626fd30f6"},"modified":"2025-05-30T22:28:25","modified_gmt":"2025-05-30T22:28:25","slug":"auto-shanghai-2025-por-primera-vez-la-industria-china-del-automovil-hace-temblar-a-occidente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tecnoartesanos.com\/index.php\/2025\/05\/30\/auto-shanghai-2025-por-primera-vez-la-industria-china-del-automovil-hace-temblar-a-occidente\/","title":{"rendered":"Auto Shangh\u00e1i 2025: por primera vez, la industria china del autom\u00f3vil hace temblar a Occidente"},"content":{"rendered":"<div class=\"media_block\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/68378b30e06cb76f53928001\/master\/pass\/shanghai-auto-show-gear-2212245139.jpg\" class=\"media_thumbnail\"><\/div>\n<p>De vuelta a Shangh\u00e1i, los \u00e9xitos siguieron llegando. El Nio ET7 promete 620 millas de autonom\u00eda con una bater\u00eda mayor que la de un Rolls-Royce Spectre. El SUV Huawei AITO M9 cuenta con una pantalla de proyecci\u00f3n para entretener a los pasajeros de la segunda y tercera filas. El Chery iCar C23, un peque\u00f1o todoterreno el\u00e9ctrico con los \u00e1ngulos de aproximaci\u00f3n y salida de una cabra montesa, tiene un precio equivalente a 13,000 d\u00f3lares (y llegar\u00e1 al Reino Unido en 2026, para regocijo de los fans del Suzuki Jimny).<\/p>\n<p>Dirigido al mercado australiano por menos de 30,000 d\u00f3lares, el Deepal E07 dio al Tesla Cybertruck una lecci\u00f3n de practicidad, con la capacidad de transformar su espacio de carga del interior de un SUV a la cama abierta de un cami\u00f3n.<\/p>\n<h2>En la cresta de la ola<\/h2>\n<p>Y no solo hubo veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los coches de gasolina compartieron espacio con todo tipo de h\u00edbridos, <a href=\"https:\/\/es.wired.com\/articulos\/china-pisa-el-acelerador-para-dominar-el-mercado-de-la-conduccion-autonoma\">veh\u00edculos el\u00e9ctricos de autonom\u00eda extendida<\/a> que utilizan el motor como generador e incluso camiones de la vieja escuela con cambio de marchas y motores turbodi\u00e9sel dispuestos a conquistar los mercados emergentes con precios baj\u00edsimos.<\/p>\n<p>En el otro extremo del mercado, Hongqi mostr\u00f3 veh\u00edculos con gruesas alfombrillas, ilustraciones en el salpicadero y una personalizaci\u00f3n sin l\u00edmites normalmente reservada a Rolls-Royce. Su minib\u00fas de lujo Guoyue se inspira incluso en el techo interior de Rolls, lleno de estrellas LED parpadeantes.<\/p>\n<figure class=\"AssetEmbedWrapper-eVDQiB byBkf asset-embed\">\n<div class=\"AssetEmbedAssetContainer-eJxoAx dBHGoQ asset-embed__asset-container\"><span class=\"SpanWrapper-umhxW lgCwTv responsive-asset AssetEmbedResponsiveAsset-cXBNxi lqMXz asset-embed__responsive-asset\"><picture class=\"ResponsiveImagePicture-cWuUZO dUOtEa AssetEmbedResponsiveAsset-cXBNxi lqMXz asset-embed__responsive-asset responsive-image\"><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Auto Shanghai 2021\" class=\"ResponsiveImageContainer-eybHBd fptoWY responsive-image__image\" src=\"https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/68378b30e06cb76f53928008\/master\/w_1600%2Cc_limit\/Song%2520San.jpg\" srcset=\"https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/68378b30e06cb76f53928008\/master\/w_120,c_limit\/Song%20San.jpg 120w, https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/68378b30e06cb76f53928008\/master\/w_240,c_limit\/Song%20San.jpg 240w, https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/68378b30e06cb76f53928008\/master\/w_320,c_limit\/Song%20San.jpg 320w, https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/68378b30e06cb76f53928008\/master\/w_640,c_limit\/Song%20San.jpg 640w, https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/68378b30e06cb76f53928008\/master\/w_960,c_limit\/Song%20San.jpg 960w, https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/68378b30e06cb76f53928008\/master\/w_1280,c_limit\/Song%20San.jpg 1280w, https:\/\/media.es.wired.com\/photos\/68378b30e06cb76f53928008\/master\/w_1600,c_limit\/Song%20San.jpg 1600w\" sizes=\"100vw\"><\/noscript><\/picture><\/span><\/div>\n<div class=\"CaptionWrapper-jSZdqE fJvQtP caption AssetEmbedCaption-fNQBPI dDrfgT asset-embed__caption\" data-testid=\"caption-wrapper\" readability=\"6.5\"><span class=\"BaseWrap-sc-gjQpdd BaseText-ewhhUZ CaptionText-bHjzlu iUEiRd kVUvEC iXWezO caption__text\" readability=\"28\"><\/p>\n<p>Songsan llen\u00f3 su stand de Shangh\u00e1i con coches inspirados en la Am\u00e9rica de finales de los a\u00f1os cincuenta.<\/p>\n<p><\/span><span class=\"BaseWrap-sc-gjQpdd BaseText-ewhhUZ CaptionCredit-ejegDm iUEiRd isTgyB fNaHcW caption__credit\">Zhe Ji\/Getty Images.<\/span><\/div>\n<\/figure>\n<p>Pero centrarse en lo que China sigue metiendo en la fotocopiadora no viene al caso. Se trata de una industria automovil\u00edstica que, tras un importante apoyo gubernamental, est\u00e1 en auge como ninguna otra. Y, lo que es m\u00e1s preocupante, es una industria que ya no se contenta con servir a su enorme mercado.<\/p>\n<p>Las marcas chinas ya se est\u00e1n abriendo camino en Australia y Europa. En mayo, se inform\u00f3 de que, por primera vez, BYD vendi\u00f3 m\u00e1s coches en el continente que Tesla en el mes anterior. BYD no entr\u00f3 en Europa hasta 2020, y esper\u00f3 dos a\u00f1os antes incluso de expandirse m\u00e1s all\u00e1 de Noruega y los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n<p>El crecimiento de Tesla a principios de esta d\u00e9cada fue igualmente asombroso, pero desde Estados Unidos no ha habido ning\u00fan acto de seguimiento. Faraday Future fue un fracaso, Slate Auto es divertida pero de nicho. Lucid y Rivian, con una hemorragia de efectivo, a\u00fan no han tocado las costas extranjeras y, mientras tanto, detr\u00e1s de BYD acaba de bajar la marea y est\u00e1 a punto de producirse un tsunami.<\/p>\n<p><em>Art\u00edculo publicado originalmente en<\/em> <a href=\"https:\/\/www.wired.com\/story\/auto-shanghai-2025-car-show-warning-to-the-west\/\"><strong>WIRED.com<\/strong><\/a><em>, traducido y adaptado por Fernanda Toral.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De vuelta a Shangh\u00e1i, los \u00e9xitos siguieron llegando. El Nio ET7 promete 620 millas de autonom\u00eda con una bater\u00eda mayor que la de un Rolls-Royce Spectre. El SUV Huawei AITO M9 cuenta con una pantalla de proyecci\u00f3n para entretener a los pasajeros de la segunda y tercera filas. 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