Tras más de una década de confrontación, Uber y los taxistas de la Ciudad de México afiliados a MxTaxi alcanzaron un acuerdo para facilitar la movilidad de cara a la Copa Mundial de la FIFA 2026. Gracias a este convenio, calificado como histórico, los usuarios en la capital podrán solicitar, a través de Uber, un viaje que podrá ser atendido por vehículos públicos concesionados, seguros y verificados por las autoridades locales.
Félix Olmo, recién nombrado director general de Uber México, aseguró que esta alianza “representa una convicción importante: el futuro de la movilidad en México puede construirse mediante la colaboración. Hoy los taxistas del país pueden decir que cuentan con un espacio exclusivamente para ellos en la aplicación de movilidad con mayor distribución a nivel mundial. Podrán recibir viajes de millones de personas gracias al poder de la tecnología”.
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Patrocinado por TecnoArtesanos ¿Tu empresa ya está usando IA? Automatizamos procesos, integramos asistentes inteligentes y conectamos tus sistemas. Descubre cómo →En conferencia de prensa realizada este martes, ambas partes señalaron que la colaboración garantiza más viajes e ingresos para los choferes, así como un mejor servicio para los usuarios. Según lo expuesto, el convenio permitirá cubrir la demanda durante eventos de gran escala como el Mundial 2026.
Por parte de MxTaxi, Erasto Vázquez afirmó que “es el inicio de una nueva era”. Recordó que la llegada de Uber representó una etapa compleja para el gremio. “Empezó una época muy dura para nosotros. Durante 14 años resistimos, nos defendimos, luchamos y nos negamos a seguir cayendo”, expresó. Taxistas que no están afiliados a MxTaxi no están contemplados en la colaboración con Uber México.
El acuerdo es resultado de más de dos años de negociaciones. Ambas partes subrayaron que los taxistas capitalinos no formarán parte de Uber y mantendrán su carácter independiente. Aún existen detalles sobre las comisiones y otros aspectos operativos que deberán asumir los conductores. Tampoco se ha confirmado si la iniciativa se extenderá a otras regiones del país.
Por ahora, los involucrados señalaron que, para los usuarios, las tarifas serán similares tanto al contratar un servicio mediante la aplicación como al abordar un taxi concesionado en la ciudad.
El convenio llega en un contexto en el que las tensiones entre el sector público y privado parecen intensificarse. Recientemente, en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (ACIM) se registraron confrontaciones entre sindicatos de taxistas y conductores de aplicaciones. Tras el conflicto, los operadores del aeropuerto alcanzaron un acuerdo con el Gobierno para que la Guardia Nacional realizara operativos de control y evitara la operación de servicios considerados irregulares.
Actualmente, la operación de plataformas como Uber, inDrive o DiDi no está permitida dentro de las instalaciones del AICM, entre muchos otros aeropuertos del país (no obstante algunos triunfos legales recientes). Los usuarios que deseen pedir un servicio de aplicación deben hacerlo por fuera del perímetro de las terminales aéreas.
En otras zonas del país perduran los conflictos entre operadores de taxis tradicionales y servicios de aplicación, sobre todo en zonas turísticas, como Cancún, donde se han registrado múltiples enfrentamientos violentos entre taxistas, socios conductores y hasta usuarios.
