La relación entre Donald Trump, presidente de Estados Unidos, y el empresario Elon Musk parece haber llegado a su fin. Analistas advierten que este distanciamiento no solo deja en una posición vulnerable a la fuerza política republicana, sino que también pone en riesgo contratos gubernamentales multimillonarios que resultan estratégicos para a ambas partes.
Musk, quien encabezó el Departamento de Eficiencia Gubernamental de Estados Unidos (DOGE) durante cuatro meses, criticó con dureza la reforma fiscal impulsada por Trump, calificándola como “una abominación repugnante”. Trump respondió que la oposición del magnate al proyecto legislativo estaba relacionada con la eliminación de créditos fiscales para vehículos eléctricos, de los que se beneficia directamente Tesla.
“Elon estaba ‘agotándose’. Le pedí que se fuera [de DOGE] y eliminé el Mandato de Vehículos Eléctricos que obligaba a todos a comprar autos eléctricos que nadie quería (¡algo que él sabía desde hacía meses!). ¡Simplemente se volvió LOCO!”, escribió Trump en sus redes sociales.
El político republicano agregó que “la forma más rápida de ahorrar miles de millones de dólares al presupuesto nacional es cancelando los subsidios y contratos de Elon”. Ante esa amenaza, el millonario sudafricano replicó que desmantelaría la nave espacial Dragon de SpaceX, destinada a destruir de forma segura la Estación Espacial Internacional (EEI) al final de esta década.
Los allegados a Trump temen que los ataques de Elon Musk al paquete “Big Beautiful Bill” de Donald Trump puedan acabar con él, y ya están aconsejando a los candidatos que den la espalda al hombre más rico del mundo.
¿Cuáles son los contratos que Musk tiene con EE UU?
El cruce de declaraciones entre ambas figuras ha puesto en entredicho la continuidad de numerosos convenios entre las empresas de Musk y distintas agencias federales de Estados Unidos.
Lo que está en juego asciende a decenas de miles de millones de dólares. Desde 2008, el gobierno estadounidense ha adjudicado o prometido a las compañías del magnate al menos 21,000 millones de dólares en contratos federales, según cifras oficiales de gasto citadas por The Independent. Esta tendencia parecía consolidarse, después de que el año pasado se aseguraron a firmas como SpaceX y Starlink poco más de 3,000 millones de dólares a través de casi 100 contratos con 17 agencias diferentes.
SpaceX, con diferencia, la más beneficiada
SpaceX ha recibido promesas por casi 20,700 millones de dólares en contratos, subvenciones de investigación y otras formas de apoyo público. De esa cifra, aproximadamente 8,700 millones ya han sido pagados.
En particular, la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) ha comprometido 14,600 millones de dólares con la compañía para realizar misiones a la EEI, vuelos de carga hacia la estación Lunar Gateway y el rediseño de la cápsula Dragon, con el objetivo de eliminar la EEI. También están previstos lanzamientos de satélites científicos y el desarrollo de un nuevo módulo lunar.
El Departamento de Defensa, por su parte, representa otro de los principales clientes de SpaceX. Esta agencia ha comprometido 5,600 millones de dólares y ha ofrecido pagos futuros por hasta 32,800 millones, destinados al lanzamiento de satélites y misiones con los cohetes Falcon 9 y Falcon Heavy en los próximos cinco años. En 2023, Reuters reveló que la empresa construía cientos de satélites para la Oficina Nacional de Reconocimiento, como parte de un contrato firmado en 2021 por 1,800 millones de dólares, cuyo objetivo es crear un sistema orbital capaz de identificar objetivos terrestres a nivel global.
